De Renault Zoe is uiteindelijk slechts het derde voertuig in de geschiedenis van Euro NCAP dat nul sterren wordt toegekend voor veiligheid van ongevallen. De vorige versie van de prominente elektrische hatchback behaalde een vijfsterrenscore in 2013, maar dankzij veel strengere beveiligingstests en het weglaten van specifieke beveiligingsfuncties, scoorde het huidige ontwerp slecht.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
De Zoe deed het niet goed in de frontale balans van ongevallenstest, waarbij Euro NCAP een slechte beveiliging van het borstgebied van de bestuurder noemde. Het deed echter slechter in de zijpooltest, die simuleert dat een boom- of lantaarnpaal side-on simuleert. Volgens Euro NCAP is een derde van deze ongelukken ernstig of fataal, evenals de paal de kop van de testdummy bij het testen van de Zoe.
‘Vanaf nu ga ik de scores van Euro NCAP nauw aan
Een cruciaal aspect in de slechte prestaties van de Zoe is het verwijderen van een kop airbag, die bewoners beschermt tegen zijeffecten. Renault introduceerde dit type airbag in 2001 met de Laguna 2, die uiteindelijk het allereerste voertuig was dat een vijfsterren-Euro NCAP-rating had. De 43% volwassen veiligheidsscore van 43% is de laagste in de afgelopen 11 jaar van testen.
8
Renault heeft een verklaring in actie vrijgegeven aan de resultaten van de Zoe, en benadrukt dat hoewel het voertuig een slechtere sterrenscore heeft behaald dan het vorige model, dit kan worden geassocieerd met wijzigingen in de Euro NCAP -evaluatieroutine, rekening houdend met dat 2013: