te vermijden. ”Na de Brexit -onderhandelingen heeft de Society of Motor Makers and Traders (SMMT) gezegd.
De instantie van de auto -industrie waarschuwde dat Brexit een gevaar voor de markt vormt en sceptisch is dat een definitieve handelsovereenkomst met de EU zal worden bereikt tegen de deadline van maart 2019. De SMMT waarschuwde dat dit zou kunnen aangeven dat de huidige, tariefvrije handel wordt vervangen door handelsbelemmeringen door de EU, waardoor de productiekosten voor Britse fabrieken en fabrikanten worden verhoogd.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
• Brexit Fall-Out kan £ 2.300 toevoegen aan de Britse autoprijzen
Eerder onderzoek heeft aangetoond dat als het VK niet in staat was om een handelsovereenkomst met de Europese Unie te bereiken, dit zou kunnen terugvallen op het regime van de Wereldhandelsorganisatie (WTO), waar afgewerkte auto’s een tarief van 10 procent konden krijgen met componenten met een 4,5 procent tarief. Volgens eerdere schattingen van de SMMT kan dit £ 1.500 toevoegen aan de prijs van geïmporteerde auto’s.
In plaats daarvan wil de SMMT dat de regering een regeling met de EU zoekt, waarbij het VK in de interne markt en douane -unie blijft – waar een gratis handel verkrijgbaar is – totdat een nieuwe relatie wordt bemiddeld, ongeacht de deadline voor de onderhandelingen.
Mike Hawes, chief executive van de SMMT, zei dat het bereiken van een handelsovereenkomst met de EU in twee jaar “niet kan worden afgeleverd” en in plaats daarvan heeft opgeroepen tot een overgangsovereenkomst: “We hebben een duidelijke interim -regeling nodig – een regeling die ‘activiteiten zoals gewoonlijk’ mogelijk maakt ‘. vanaf dag een.”
• Gids in het VK -autoprijzen en specificaties
Hawes voegde eraan toe: “We accepteren dat we de Europese Unie verlaten. Maar onze grootste zorg is dat we over twee jaar van een klifrand vallen – geen deal, buiten de interne markt en douane -unie en handel op voorwaarden van inferieure Wereldhandelsorganisatie.
“Dit zou ons concurrentievermogen ondermijnen en ons vermogen om de investering aan te trekken die cruciaal is voor toekomstige groei.”
Ben je bezorgd over de toekomst van de Britse auto -industrie? Vertel het ons in de reacties hieronder …