Raden in Engeland hebben een record geïntegreerde parkeerplaats ‘winst’ van £ 594 miljoen geproduceerd met kosten en boetes.
De cijfers die door de RAC Foundation worden vrijgegeven, laten zien dat het overschot voor 2012-13 een boost van vijf procent is van het voorgaande jaar. Het is niet verwonderlijk dat de regionale autoriteiten van de hoofdstad de top 10 domineren met Westminster die £ 39,7 miljoen verzamelt. Brighton (£ 16,25 miljoen), Nottingham (£ 11,79 miljoen) evenals Manchester (£ 8,77 miljoen) waren de enige locaties op de High-Earners-notering buiten Londen.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Het overschot wordt berekend door de bedrijfskosten af te leiden van de inkomsten die worden geproduceerd door parkeerkosten en ladingsberichten. Slechts 52 (15 procent) van de 353 parkeerautoriteiten in Engeland meldden een verlies.
Budgetten die worden ingediend bij het Department for buurten en regionale overheid per regionale autoriteiten suggereren dat het overschot voor het huidige monetaire jaar £ 600 miljoen zou kunnen bedragen.
De hoge cijfers komen slechts enkele weken nadat buurten secretaris Eric Pickles plannen onthulde om zich te richten op ‘agressief’ en ‘over ijverige’ parkeerbeleid.
Professor Stephen Glaister, directeur van de RAC Foundation, verklaarde dat het een situatie was van ‘déjà vu’ met een opkomsten van parkeerplaatsen en toch uitgaven voor wegen en wegbeveiliging naar beneden.
Hij zei: “Het recente besluit van de regering om te raadplegen over wijzigingen in zowel parkeerregels als voorschriften is tijdig en we hebben altijd betoogd dat bij het uiterst alle raden een jaarlijks parkeerrapport zou moeten publiceren om precies uit te leggen hoeveel geld is Verzameld van bestuurders en, net zo belangrijk, waar dat geld naartoe gaat.
“Het kan zijn dat een paar van de extra‘ winst ’is ontstaan omdat de kosten van de raden voor het runnen van parkeerdiensten zijn verlaagd, maar de bestuurdersvereisten om dit te begrijpen.
“Er is geen betwisting aan de cijfers waar we naar hebben gekeken. Het zijn de cijfers die de raden zelf onderwerpen aan de centrale overheid. Bovendien laten de budgetten van de raad zien dat het overschot voor het huidige jaar nog hoger zal zijn. ”
Peter Box, voorzitter van het economische klimaat van de regionale overheidsvereniging, evenals de overdrachtsraad, verdedigde de statistieken en verklaarde echter dat de raden aan de kant van automobilisten stonden.
“Dit rapport pakt de mythe verder dat raden parkeerkosten gebruiken om geld in te zamelen,” zei hij.
“Raden verdienen geen inkomsten uit parkeren. Alle inkomsten van kosten en boetes worden besteed aan het runnen van parkeerdiensten, evenals elk type overtollig, gaat door met belangrijke transfer banen, zoals het brengen van ons vervallen wegennetwerk evenveel als kras en het bieden van gesubsidieerde busreizen voor kinderen of oudere bewoners . “