De regering heeft een evaluatie van cyclusveiligheid aangekondigd, die nieuwe overtredingen aan de dood van onzorgvuldig of gevaarlijk rijden voor fietsers zou kunnen zien.
De aankondiging volgt op de veroordeling van Charlie Alliston, 20, die werd veroordeeld tot 18 maanden in een Young Offenders Institute nadat hij in februari 2016 dodelijk in botsing kwam met Kim Briggs, 44, in Oost -Londen.
Minister van Transport Jesse Norman verwelkomde de beoordeling en zei: “We hebben de verwoesting gezien die roekeloos fietsen en rijden kan veroorzaken en deze beoordeling zal helpen zowel de Britse fietsers als degenen die wegen met hen delen te beschermen.”
Hij voegde eraan toe: “Het is geweldig dat fietsen de afgelopen jaren zo populair is geworden, maar we moeten ervoor zorgen dat onze regels voor verkeersveiligheid gelijke tred houden met deze verandering.”
Alliston was een tiener toen hij in botsing kwam met Briggs op Old Street, Londen op een vaste-versnellingsfiets zonder voorremmen; De fiets werd illegaal beschouwd voor gebruik op openbare wegen. Hij werd schuldig bevonden aan lichamelijk letsel door “moedwillig of woedend rijden”.
Sinds 2010 heeft de overheid de uitgaven voor fietsinitiatieven in fietsen. Als gevolg hiervan is er voor het toegenomen aantal fietsers op Britse wegen een toename van het aantal incidenten tussen fietsers en voertuigen. Meer dan 100 fietsers werden in 2015 in het VK gedood en meer dan 3.000 gewonden na incidenten met voertuigen.
Wat tot voor kort niet is opgemerkt, is de toename van fietsers en voetgangersincidenten. Twee voetgangers werden gedood in 2015 na ongevallen met een fietsers, met nog eens 96 gewonden.
Denk je dat fietsers dezelfde regels moeten hebben als stuurprogramma’s? Laat het ons hieronder weten …
Uncategorized