Geloof het of niet, in mijn jongere, slankere dagen, met grotere cojones, reed ik een Tyrrell Formule 1 -auto, een le mans 24 uur -Winning Jaguar, evenals praktisch 210 mph in een Bugatti die net een World Land Speed Record had gevestigd.
Ik geloofde dat ik die en andere blaarte snelle snelle auto’s en vrachtwagens indrukwekkend trapte. Enkele voormalige F1-chauffeurs waar ik het collegegeld van de auto van heb gehad, was het echter niet eens. Bijvoorbeeld, samen met mij zitten in een supercar die ik in de buurt van (mijn) limiet reed, vroeg de overleden Sir Stirling Moss beleefd: “Waarom doe je zo talloze opwarmingsronden, oude jongen?”
‘Krijg je vulling van verbrandingsplezier terwijl je het nog steeds kunt’
Op nog een dag vroeg komiek en ex-F1 chauffeur Perry McCarthy brutaal: “Zijn we er al, papa?”
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Op het Twin Sound Motegi -circuit in Japan onderzocht Honda F1 Pilot Aguri Suzuki afdrukken van onze schoottijden en legde hij het ene deel van het nummer uit waar ik sneller was dan hij. Eigenlijk was ik zo verdomd snel dat ik het beheer van de auto verloor, het asfalt verliet, op het gras verscheen, en praktisch naar de bandenmuur ging.
Martin Brundle stond erop dat hij waarschijnlijk mijn schoottijd in zijn Honda NSX zou kunnen verslaan met één hand verbonden achter zijn rug. Hij probeerde. Hij faalde. Oh, precies hoe we lachten.