McLaren heeft de eerste interieurfoto’s van zijn P1-supercar onthuld, met een op de chauffeur gerichte, lichtgewicht en racen geïnspireerde cockpit.
De overzichtelijke middenconsole heeft knoppen voor de instellingen voor versnellingsbak, ophanging en tractiecontrole, evenals bedieningselementen voor de klimaatregeling, maar heel weinig anders. Net als bij de 12c wordt veel van de infotainment gecontroleerd door een verticaal gemonteerd touchscreen.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Het instrumentencluster is nu volledig digitaal en geeft alleen de informatie weer die de bestuurder nodig heeft. Afhankelijk van de modus waarin THEP1 zich bevindt, verandert het display om informatie op te nemen zoals een F1-geïnspireerde versnellingsindicator.
Het is ook niet de normale krappe hut die je in sommige supercars vindt, met een enorme voorruit die het zicht en een zonnedak vergroot om het interieur op te helderen.
Ondanks de luxueuze voorzieningen zoals Sat-Nav, en het lichte en luchtige gevoel, wil McLaren erop wijzen hoe gefocust de P1 echt is. Veel binnenoppervlakken blijven ontdekt om gewicht te besparen, waardoor de koolstofvezel eronder wordt onthuld. Er is ook geen glanzende lakjas bovenop de koolstofvezeloppervlakken, die in totaal 1,5 kg bespaart.
Om u een idee te geven van hoe gefocust de P1 is, heeft McLaren zelfs alle interieurgeluiden verwijderd en zal alleen tapijt bevatten als u erom vraagt. Zelfs dan is het uitgerust met een speciale lichtgewicht steun.
Racetoelen wegen elk slechts 10,5 kg en kunnen heen en weer worden verplaatst, maar worden onder een verstelbare hoek van 28 graden gefixeerd. Als je een helm gaat dragen, kunnen ze worden verplaatst naar 32 graden om een beetje meer hoofdruimte te complementeren. De hoogte van de stoel is aangepast voor de eigenaar en een passagier. Zes-punts harnassen kunnen worden toegevoegd naast de normale veiligheidsgordels.